
インドの乗用車 市場
(2018~2023年)、実用車、乗用車、バン、輸出入データのカテゴリー別シェア-
製品コード:
RP-ID-10170321 -
発行日:
27 Dec 2023
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Pages:
58 -
カテゴリー:
Automotive & Transportation -
出版社:
Pub-ID-13
市場の成長に対する影響分析
ビジネスを悩ませるインフレと迫りくる不況:
2022 年と 2023 年には、市場関係者は荒波に遭遇すると予想していました。為替換算の大きな差とそれに伴う収益の縮小、利益率の縮小、物流やサプライチェーンに対するコスト圧力により、損失が発生する可能性があります。さらに、米国経済は 2022 年に 3% の成長にとどまると予想されています。
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調査レポートは、2022 年の基準年、2023 年の推定年、および市場洞察を含む 2035 年までの予測で更新されます。
世界生産の落ち込みに伴い、2020 年の GDP は縮小し、世界中の市場に影響を与えました。サンプル リクエストを送信すると、2022 年を基準年、2023 年を推定年とし、2035 年までの予測を含む最新のレポートが届きます。これには、市場推進力、市場の回収率、洞察、競合分析が含まれます。
市場概況:
市場に関する洞察:
インドは世界で第 5 位の自動車産業です。乗用車の生産は、輸出の増加と市場関係者の積極的な価格政策により、2015年から2023年にかけて年間平均成長率(CAGR)8.7%で拡大すると予想されています。同期間の国内乗用車販売はCAGR16.8%で拡大すると予想されている。インド西部地域(パンジャブ州、ウッタルプラデーシュ州、ハリヤナ州、ラジャスタン州、グジャラート州、ゴア州、マハラシュトラ州)は、2018年4月から6月にかけて乗用車の最高販売台数(30%)を記録した。マルチ・スズキ・インディア社(MSI)が台頭した。 2017 年 5 月から 2018 年 5 月にかけて、ユニットベースで最大の販売台数 (約 56 ~ 57%) となり、MSI Alto が最も多く販売されたモデルでした。
インドの乗用車市場 (2018-2023)
乗用車市場に関する洞察:
乗用車市場規模は、2011年度から2017年度まで台数ベースで前年比1%の安定した成長を示しているが、今後も市場は前年比成長を続けると予測される2017年度から2026年度までは11.6%。
実用車市場に関する洞察:
2011 年度から 2017 年度までの期間で、実用車の販売台数は 3,24,000 台から増加しました。
2011 年度から 2017 年度には 7,62,000 ユニットに達し、CAGR は約 15.3% で増加しました。 2017 年度から 2026 年度までの成長率は約 18.5% になると予想されます。
輸出入:
インドの乗用車の最大の輸出先はメキシコです。 2017年度は英国からの輸入が最も多く、次いでドイツ、スウェーデンとなっている。
政府の取り組みと投資:
インド政府の自動車ミッション計画 2016-2026 (AMP 2026) では、乗用車市場は 2026 年度までに 1,300 万台に達すると予想されています。また、BS IV 排出ガスの規制を強化することで、グリーンなインドを構築するという政府の使命が強調されています。さらに、インド政府は自動車産業への 100% 海外直接投資 (FDI) も認めています。その結果、2018年にスズキ自動車は今後3年間で約1,960億ルピーの投資を発表した。 2017年、タタ・モーターズは乗用車事業を強化するために250億ルピーの投資を発表していた。
市場の主な成長原動力:
労働人口の増加と中間層の収入の増加が、乗用車市場の主要な需要促進要因の 1 つとして浮上しています。
物品サービス税 (GST) の導入により、乗用車には 28% の税金が課されるようになりました。ガソリン車の価格が1~2%、ディーゼル車の価格が3%近く下がったため、最大の恩恵を受けるのは高級車メーカーだ。
市場の成長を阻害する主な要因:
インドの乗用車業界は収益化の廃止により大打撃を受けており、その結果、2016年12月以降、自動車総販売台数が約18.66%減少した。2017年7月から2018年7月にかけて、国内乗用車販売台数は2.71%減の29万960台となった。
BS III 車両の禁止は、自動車業界に避けられない影響を与えています。これは、BS IV 規制を満たすために、メーカーはいくつかの再設計プロセスを経る必要があり、全体の製造コストが増加するためです。
対象となる企業:
マヒンドラ&マヒンドラ株式会社
マルチ・スズキ・インディア社
タタモーターズ株式会社
フォード・インディア社株式会社
ホンダ・カーズ・インディア株式会社
ヒュンダイモーターインド株式会社
ルノー・インド社株式会社
トヨタ・キルロスカ・モーター社株式会社
フォルクスワーゲン インディア社株式会社
地理分析:

レポートでは、以下の地域における市場機会、年平均成長率(CAGR)成長率、競争、新技術革新、市場プレーヤー分析、政府ガイドライン、輸出入(EXIM)分析、過去の収益、将来予測などについてさらに説明しています。および/または国:
- 北米 (米国およびカナダ) 市場規模、Y-O-Y成長、市場プレーヤー分析および(米国およびカナダ)機会の見通し
- ラテンアメリカ (ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ) 市場規模、前年同期比成長率および市場プレーヤーの分析と分析機会の見通し
- ヨーロッパ (イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダ、ルクセンブルク、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)市場規模、前年比成長市場プレーヤー分析
- アジア太平洋地域 (中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域) 市場規模、前年同期比成長率および成長率市場プレーヤーの分析と分析機会の見通し
- 中東とアフリカ イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)市場規模、Y-O-Y成長市場プレーヤーの分析と分析。機会の見通し
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5. ホンダ・カーズ・インディア株式会社
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7. ルノー・インド社株式会社
8. トヨタ・キルロスカ・モーター社株式会社
9. フォルクスワーゲン・インディア社株式会社