世界の輸送コンテナ 市場
の分析と展望2030-
製品コード:
RP-ID-10351949 -
発行日:
27 Dec 2023
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カテゴリー:
Automotive & Transportation -
出版社:
Pub-ID-54
市場の成長に対する影響分析
ビジネスを悩ませるインフレと迫りくる不況:
2022 年と 2023 年には、市場関係者は荒波に遭遇すると予想していました。為替換算の大きな差とそれに伴う収益の縮小、利益率の縮小、物流やサプライチェーンに対するコスト圧力により、損失が発生する可能性があります。さらに、米国経済は 2022 年に 3% の成長にとどまると予想されています。
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調査レポートは、2022 年の基準年、2023 年の推定年、および市場洞察を含む 2035 年までの予測で更新されます。
世界生産の落ち込みに伴い、2020 年の GDP は縮小し、世界中の市場に影響を与えました。サンプル リクエストを送信すると、2022 年を基準年、2023 年を推定年とし、2035 年までの予測を含む最新のレポートが届きます。これには、市場推進力、市場の回収率、洞察、競合分析が含まれます。
市場概況:
輸送コンテナ市場は、この期間(2022年から2030年)中に5%のCAGRで拡大すると予想されています。コロナウイルスは世界的なコンパートメント輸送制限に影響を及ぼし、2020年5月にはすべての幹線取引所で11%の運航が減少しました。乾物船や大型運搬船などの倉庫船では、金利が低下し、貨物料金も低下しています。超大型コンテナ船(VLCV)が中国の港を満席で出港しているとの報告がある。ペストの蔓延を抑制するために政府が義務付けている隔離措置を理由に、いくつかの組織が2020年1月に特定の集合訓練を中止した。作成は2020年2月中旬後半から中国領土で続いた。業界のレポートによると、その重要性から、世界中で新型コロナウイルス感染症の予防接種を流通させるには航空輸送手段が最も好まれるでしょう。海洋リーファー保有者にとっても、抗体の移動には多大な関心が寄せられるだろう。抗体を普及させるには、数年以上にわたって 60,000 人以上のリーファー保有者が必要になると推定されています。
現在、リーファーコンパートメントは医薬品や生鮮品の輸送に利用されています。現在のリーファー区画の重要な数が予防接種の普及のために振り向けられるのか、それとも、起こり得る人気殺到に対応するために新たな保有者が市場に参入するのかについては、合理的な見通しは立っていない。予防接種の作成が示されている地域は、インド、中国、フランス、英国、スイス、ロシア、日本、ブラジル、米国です。スチール製トレーラー市場の発展を制御するには、配送ホルダーに関連する多額の費用が必要です。輸送用ホルダーの価格は、サイズと状態によって異なります。
報告書の範囲:
輸送用ホルダーは、道路の真ん中でのダンプや再積み込みを必要とせずに、車両や商品の輸送に利用されます。これらのコンパートメントは、ボート、レール、場合によってはトラックなど、陸上および海上の輸送手段による製品の輸送に使用されます。スチールトレーラー市場は、サイズ(小さなホルダー(20フィート)、巨大なコンパートメント(40フィート)、高3D正方形コンパートメント)タイプ(乾式備蓄ホルダー、冷蔵コンパートメント、タンクホルダー)および地質(北米、ヨーロッパ、このレポートは、前述の部分の輸送コンパートメント市場の市場規模と評価(10億米ドル)を提供します。
主要な市場動向:
船舶による貨物輸送需要の拡大
業界のレポートによると、海上輸送は今後も世界のトンキロの最大の支えとなるでしょう。 2050 年までに全製品開発の 3/4 以上がボートで行われるようになります。長距離にわたる商品開発の大部分は海上輸送で賄われており、この状況は今後も続くでしょう。現在の関心経路は、海上貨物輸送が 2050 年まで累積年間 3.6% の発展ペースで発展すると予測しています。これにより、2050 年までに海洋交換量はほぼ大幅に増加するでしょう。アジアの基本的な中心港におけるペイロードロールオーバーは、2020 年 12 月まで大幅に増加しました。 、米国とヨーロッパからの保有者の関心の高まりにより、2つの取引所にアクセス可能なすべての船舶と追加の積込機が配置されていたにもかかわらず、ターミナルと輸送業者の制限を超えたためです。
2020年第2四半期の金融封鎖に続く米国と欧州からの回復要請の強さは、ホルダー受け渡し市場に衝撃を与えた。運送業者は、2020 年 7 月と 2020 年 8 月に始まった大洋横断およびアジア欧州間の交流における最高のシーズンを通じて、輸送量の増加に適応するアクセス可能な能力を回復し、2021 年まで続きました。同様に、数社の運送業者が追加の積込機または清掃船を輸送して、輸送量の増加に適応しました。高まる関心。それにもかかわらず、ロールオーバーの割合が減少しないのは適切であり、貨物レベルが依然として上昇していることを示しています。興味深いことに、引き上げられたニーズレベルを満たすために追加されたローダー制限は、ほとんど影響を与えていないようです。
ストリームを介した荷物の輸送に対する関心は、たとえば、費用対効果や、さまざまな輸送方法と対比される商品の移動方法などの変数によって高まっています。
ドライ C コンテナへの関心:
ドライホルダーの開発を活性化する重要な要素の 1 つは、多目的輸送の開発です。多目的交通手段は、低コストの冒険を必要とし、非常に効果的で生態系に無害であるため、普及しつつあります。この輸送は、より限られた輸送時間で家から家への輸送を提供します。同様に貨物の安全性も保証し、さまざまなコースの利用も含まれます。多目的移動にはアクティビティ中に非アクティブな時間が数回含まれますが、従うのは難しくありません。運送業者は、機械化された車両の誘導、オンライン貨物取引、ボードの動的な交通など、革新的な進歩を示すため、多目的輸送を非常に好みます。
組立・開発ベンチャー全体の金利供給状況の増加により、おそらくドライホルダーへの関心も高まるだろう。さらに、調整および出荷企業の所有者のレンタルおよびリース管理の量の拡大は、おそらくドライバンコンパートメント市場に価値のある自由を提供することになるでしょう。
深刻な風景 :
スチール製トレーラー市場は堅調です。主要3団体で業界全体の7割以上を占めている。スチール製トレーラーの主な販売会社には、China International Marine Containers (Group) Ltd (CIMC)、Dong Fang International Container (Hong Kong) Co. Ltd、および Maersk Container Industry AS が含まれます。
重要なプレーヤー:
中国国際海上コンテナ有限公司
マースクコンテナインダストリー AS
CXICグループコンテナ株式会社
シンガマスコンテナホールディングス株式会社
開発後期
2020年12月:インドは、アトマニルバール・バーラト・ドライブの目玉として、中国が圧倒している部分である荷物室の組み立てに着手している。港湾・海運・水路省は、グジャラート州バヴナガルにホルダーを作り、船を使ってさまざまな製品を輸送するための世界標準となっているスチール製の箱の組み立て中心点としてそこを形成することの実現可能性を分析するための評議会を立ち上げた。鉄道も街路も。この道に向けた最初の段階として、貨物運送業者である Pushpak Logistics は、バヴナガルの生産者といくつかの区画の注文を設定するパイロット プロジェクトを実施しました。
2020年4月:Evergreen Marine Corp.は、マースク・コンテナ・インダストリー(MCI)にリーファータスクの開発を依頼し、1,800台のStar Coolリーファーを要請した。
地理分析:
レポートでは、以下の地域における市場機会、年平均成長率(CAGR)成長率、競争、新技術革新、市場プレーヤー分析、政府ガイドライン、輸出入(EXIM)分析、過去の収益、将来予測などについてさらに説明しています。および/または国:
- 北米 (米国およびカナダ) 市場規模、Y-O-Y成長、市場プレーヤー分析および(米国およびカナダ)機会の見通し
- ラテンアメリカ (ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ) 市場規模、前年同期比成長率および市場プレーヤーの分析と分析機会の見通し
- ヨーロッパ (イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダ、ルクセンブルク、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)市場規模、前年比成長市場プレーヤー分析
- アジア太平洋地域 (中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域) 市場規模、前年同期比成長率および成長率市場プレーヤーの分析と分析機会の見通し
- 中東とアフリカ イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)市場規模、Y-O-Y成長市場プレーヤーの分析と分析。機会の見通し