用途別の水素燃料電池 市場

2022～2030年の世界の水素燃料電池市場のハイライト

世界の水素燃料電池市場は、2022年から2030年の予測期間中に大幅なCAGRで成長すると推定されています。市場の成長は、環境への懸念の高まりを背景に、水素燃料電池インフラの開発に向けたさまざまな政府による取り組みや投資の拡大に起因すると考えられます。水素燃料電池は、水素を使用してクリーンかつ効率的に電気を生成する電気化学発電機です。水素は低炭素輸送用燃料としてよく知られており、スポーツの進歩や環境に優しい発電を目的とした車両における水素燃料電池の需要の高まりにより、市場の成長がさらに促進されると予想されています。国際エネルギー機関によると、2021 年 6 月の時点で、世界中で 40,000 台前半の燃料電池電気自動車 (FCEV) が走行しています。

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しかし、燃料電池の商用化に伴うコスト削減や耐久性の向上などの課題は、市場の成長を阻害する大きな要因となっています。燃料電池システムは、従来の電力システムと比較して、コスト競争力があり、電力供給の効率が高くなければなりません。さらに、水素燃料タンクに必要な炭素繊維のコストが高いため、市場の成長がさらに妨げられることが予想されます。

市場は用途によって車両用と非車両用に分類されており、このうち車両用セグメントは、いくつかの国が交通インフラを改善するために燃料電池技術に投資していることを背景に、予測期間中に市場で最大のシェアを握ると予想されている。排出量を削減します。

技術に基づいて、市場は固体高分子燃料電池（PEMFC）、リン酸燃料電池（PAFC）、アルカリ燃料電池（AFC）、微生物燃料電池（MFC）などに分類され、このうち固体高分子燃料電池は燃料電池セグメントは、他のセグメントに比べて、高効率、低運用コスト、迅速なメンテナンス、信頼性と操作性の向上などの利点により、予測期間中に最大の市場シェアを保持すると予測されています。これらは主に、小規模な分散型発電および輸送におけるバックアップ電源およびポータブル電源として使用されます。

世界の水素燃料電池市場の地域概要

地域的には、世界の水素燃料電池市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカ地域を含む5つの主要地域に分割されています。アジア太平洋地域は、特に韓国、日本、中国などの国々で燃料電池車の導入が増加しているため、予測期間中に最も高い成長が見込まれると予測されています。さらに、この地域の燃料電池産業は、二酸化炭素排出量を抑制するために、よりクリーンでより効率的なエネルギー消費を実施する政府の政策の強化を背景に成長しています。

市場セグメンテーション

世界の水素燃料電池市場に関する当社の詳細な分析には、次のセグメントが含まれます。

用途別

• 車両

• 車以外

テクノロジー別

• 固体高分子型燃料電池（PEMFC）

• リン酸燃料電池（PAFC）

• アルカリ燃料電池 (AFC)

• 微生物燃料電池（MFC）

• その他

世界の水素燃料電池市場の成長に影響を与える成長ドライバーと課題

成長の原動力

• 水素燃料電池インフラ開発のためのさまざまな政府による取り組みと投資の拡大

• 自動車用水素燃料電池の需要の高まり

課題

• 燃料電池の実用化に伴うコスト低減や耐久性向上などの課題

• 水素燃料タンクに必要な炭素繊維は高価

世界の水素燃料電池市場を支配する主要企業

当社のレポートでは、企業概要、事業戦略、主要製品の提供、財務実績、主要業績評価指標、リスク分析、最近の動向、地域でのプレゼンス、および競争上の地位を示すその他の注目すべき指標の中で SWOT 分析を含む詳細な企業プロファイリングを取り上げています。当社のレポートに含まれる世界の水素燃料電池市場における著名な業界リーダーには、Ballard Power Systems、FuelCell Energy, Inc.、PLUG POWER INC.、Mitsubishi Power (Mitsubishi Heavy Industries Ltd.)、Cummins Inc.、SFC などがあります。 Energy AG、TW Horizon Fuel Cell Technologies、東芝エネルギーシステムズ株式会社など。

世界の水素燃料電池市場の最新動向：

2021年12月：研究開発イノベーション研究所であるセンティエント・ラボは、科学産業研究評議会、国立化学研究所、中央電気化学研究所と協力し、プネーを走行するインド初の国産水素燃料電池バスを開発した。

2021年3月：オーストラリアトヨタは、水素燃料電池技術の利点についての認識を広め、同社の水素燃料電池技術に焦点を当てるための取り組みとして、メルボルン西部のアルトナにある旧製造拠点に新しい商用グレードの常設水素製造、貯蔵、燃料補給施設を開設した。将来のモビリティとエネルギーのニーズに対応する持続可能な技術を開発するという取り組み。

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